发布日期：2025-04-22 09:04 点击次数：53
小米集团11月18日发布2024年第三季度功绩公告。第三季度收入925.1亿元东谈主民币，同比增长30.5%；第三季度手机×AIoT分部收入为东谈主民币828亿元，同比增长16.8%，智能电动汽车等革新业务分部收入为东谈主民币97亿元。2024年第三季度，集团经调整净利润为东谈主民币63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等革新业务经调整净蚀本东谈主民币15亿元。第三季度，小米全球智高东谈主机出货量达4310万台，同比增长3.1%。
小米汽车冲刺13万台新目标 蚀本已大幅收窄！
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11月18日，小米集团发布第三季度财报，财报夸耀，该季度小米收入创历史新高，盈利终了老成增长。
具体来看，该季度公司终了交易收入925.1亿元，同比增长30.5%，公司经调整净利润为东谈主民币63亿元，同比增长4.4%，包括智能电动汽车等革新业务经调整净蚀本东谈主民币15亿元。本日，港股小米集团收盘报28.8港元/股，涨幅达2.86%。
在手机和汽车两伟业务上，小米捏续发力。三季度，小米手机商场份额稳居全球第三，不仅在东南亚等多个国外地区终了销量增长，也在高端手机商场捏续冲突。汽车业务来看，小米SU7销量捏续火热，正成为小米功绩的新“增长极”。
小米集团功绩的跃升，也受益于中国手机向高端商场的进犯，以及汽车商场自主品牌商场份额的阻抑普及。
小米手机跃升“周第一”，角逐高端手机商场
手机业务的强势回暖，为小米功绩注入增长能源。据花旗预测，小米手机在2024年至2026年的出货量将分歧达到1.68亿台、1.76亿台及1.82亿台。小米公布的最新财报夸耀，2024年三季度小米手机×AIoT分部终了交易收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%，成为小米功绩增长的弊端引擎。其中，智高东谈主机业务收入为东谈主民币475亿元，同比增长13.9%。
“据调研公司最新的讲解，咱们手机的全球商场份额到了14%，比旧年同期增多了1个百分点，稳居全球前三！”10月29日晚，小米集团首创东谈主兼CEO雷军在新品发布会上示意。
据Canalys数据，2024年第三季度，全球智高东谈主机出货量同比增长5%，邻接四个季度终了增长。其中，小米以14%商场份额名次全球前三。小米最新公布的财报夸耀，三季度，小米全球智高东谈主机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
小米手机在全球商场份额的安然普及，离不开其在中国商场的发力和在国外商场的攻城略地。在中国商场，2024年第三季度小米手机出货量达1020万台，同比增长13%。国外商场如东南亚，小米三季度手机出货量达390万台，同比增长20%。
而对小米来说，手机业务本年终澄莹“量价皆升”。除了销量增长以外，高端化进度也显赫普及了小米手机的营收和盈利才调。分价位来看，2024年第三季度，小米在中国大陆地区3000—4000元价位手机商场份额达18.1%，同比大幅增多9.3个百分点，在4000—5000元价位商场份额达22.6%，同比增多9.7分百分点。
10月29日晚，雷军发布了全新高端旗舰小米15系列手机，让小米贯通了在高端商场的竞争力。从价钱来看，小米15系列手机起售价为4499元，较小米14系列起售价提高了500元。
关于手机价钱的高涨，雷军示意：“旧年我跟大家说过，小米14细目是终末一次订价3999元。本年3nm工艺升级，同期供应链RAM（立时存取存储器）和ROM（只读存储器）老本涨幅很大，咱们在研发上进入也卓绝大，小米15确乎需要加价。”
11 月 9 日，小米集团总裁卢伟冰在直播中浮现，小米15系列手机的销量也曾冲突100万台。卢伟冰还示意，小米15系列破百万的速率要快于前代小米14系列。而小米14系列旧年是在开售一周内销量冲突百万台。
从供应链赢得的巨擘市调机构统计讲解数据夸耀，在W44（2024年第44周，即10月28日至11月3日），小米以22.5%的销量市占率位居中国智高东谈主机商场第一。当周，小米终澄莹145.3万台销量，平均逐日销量越过20万台。
招银国际研报认为，小米集团国际化、高端化政策成果显然，小米手机凭借不凡的居品力和品牌力以及极致的性价比和软硬件生态圆善性，在花消者中建树讲求口碑，高端化进度进入新阶段。
从系数这个词手机商场来看，高端化已成为明确趋势。Counterpoint数据夸耀，2024年第三季度，全球智高东谈主机收入同比增长 10%，平均售价增长 7%。收入和平均售价均创下历史新高。
汽车冲刺13万台新目标，蚀本收窄
受到商场顾惜的除了小米的手机业务，更有汽车业务。11月18日，雷军发布微博称，小米SU7请托量也曾越过10万台，提前完周详年目标。雷军示意：“咱们将冲刺新目标：全年请托13万台！”
花旗预测，小米SU7年底前有望达到12万辆的目标。其中，Pro及Max版块的销售占比将普及，平均售价预测普及至23.8万元。从本次发布的功绩讲解来看，三季度，小米电动汽车等革新业务收入为97亿元，净蚀本15亿元，二季度为18亿元。其中，智能电动汽车收入东谈主民币95亿元，其他关系业务收入东谈主民币2亿元。三季度，小米智能电动汽车等革新业务分部毛利率为17.1%。
第三季度，小米 SU7系列请托新车达39790辆。端正2024年9月30日，小米已请托67157辆新车。
此前在10月29日，小米发布了“地表最快的四门量产车”，订价为81.49万元。10月29日晚开启预订之后，短短10分钟小订量就冲突了3680台。在近期举办的广州车展上，小米SU7 Ultra进行了初度公开亮相。在广州车展上，雷军还为苏炳添和何小鹏特意先容了小米SU7 Ultra。
本年以来，小米汽车的产能捏续普及，为小米汽车冲刺更高的销量目标提供了基础。2024年10月，小米SU7请托量越过2万辆，这亦然小米汽车单月请托量初度冲突2万辆。
值得能干的是，跟着小米汽车的产能捏续爬坡，小米汽车每辆蚀本也在减少。
此前，小米集团发布的第二季度财报夸耀，二季度公司智能电动汽车等革新业务分部收入为64亿元，毛利率为15.4%傍边，蚀本18亿元，同期，小米请托了27307辆新车。彼时，有媒体以此推算，称小米汽车单车蚀本超6万元，该话题一度冲上热搜。
以此推算，三季度，小米汽车每辆蚀本约3.8万元，较二季度的超6万元大幅缩减。
事实上，彼时“小米SU7卖一辆亏6万多”激发顾惜时，雷军曾回复称，“我以为这个算得既对也分歧，因为小米汽车还在进入期，刚刚运行，我以为咱们的财务发达照旧可以的，的着实确在第二季度，咱们在智能汽车等革新业务上亏了18个亿，换句话说进入了18个亿，但等咱们到了一定的限制，我深信很容易打平的，是以大家不必替咱们懆急。”
近期，小米汽车还展示了下一代智能底盘，展示了原地起跳和原地掉头等功能。雷军在微博上示意：“小米汽车下一代智能底盘，体验卓绝好，驾控和乘坐都有了质的飞跃，零点头、零俯仰、零颤动、零侧倾，下次找契机给大家详备讲讲。其实，连蹦带跳和原地掉头等，仅仅智能底盘相比容易演示的场景汉典。”
招银国际研报认为，小米在造车方面具有供应链把控、生态互联、品牌营销教养、资金和本事方面的上风。看好小米独到的软硬件基础，为花消者打造“东谈主车家全生态”体验，从个东谈主种植到智能家居到聪惠出行，居品生态革新将成为竞争壁垒。
从汽车行业来看，当今以比亚迪、理思、蔚来、小鹏和鸿蒙智行及小米为代表的自主品牌商场份额正捏续普及。中国汽车工业协会数据夸耀，本年10月，中国品牌乘用车销量为193.1万辆，同比增长30%，该月份中国品牌乘用车销量占有率达到70.1%，较上年同期增多10.4个百分点。
不仅销量跃升，在品性方面，中国品牌乘用车也终澄莹普及。据 JD Power数据开云体育，自主品牌乘用车每百辆车的故障数目已接近合股车。（起头：证券时报）